Michael Schumacher berühmte Zitate

Nur ein mittelmäßiger Fahrer zu sein, war nie mein Ehrgeiz. Das ist nicht mein Stil.

Ich kann mir ein Leben ohne Formel Eins nicht wirklich vorstellen,

Sobald etwas eine Leidenschaft ist, ist die Motivation da.

Denken Sie niemals, dass der Erfolg allein auf Ihre eigene Leistung zurückzuführen ist. Wenn Sie anfangen, nur auf sich selbst zu hören, machen Sie den ersten Schritt zurück nach unten. Die Blumen des Sieges gehören in viele Vasen.

Ich habe immer daran geglaubt, dass du niemals aufgeben und immer weiterkämpfen solltest, auch wenn es nur die geringste Chance gibt.

Sie gewinnen ein Rennen, das nächste Rennen itâ € ™ s ein Fragezeichen. Bist du immer noch der Beste oder nicht? Thatâ € ™ s, was lustig ist. Aber thatâ € ™ s, was interessant ist. Und thatâ € ™ s, was herausfordernd ist. Du musst dich jedes Mal beweisen.

Im Sport gibt es nie einen Moment, der dem anderen gleicht. Ich bin seit 12 Jahren in der Formel Eins und davon hatte ich ein Jahr mit dem perfekten Auto.

Sie versuchen, Ihre Gefühle zu verbergen, um anderen keine Schwächen zu zeigen. Ich glaube, es ist für jeden Sportler gleich.

Diejenigen, die in die Formel Eins gekommen sind, ohne Autos ohne elektronische Hilfsmittel zu erleben, werden es schwer haben. 800 Pferdestärken zu kontrollieren, die sich nur auf Armmuskeln und Fußempfindlichkeit verlassen, kann sich als gefährliche Übung herausstellen.

Wenn Sie Dinge bis an die Grenzen tun und diese Grenze nicht absichtlich überschreiten, dann denke ich, dass es in Ordnung ist, alles zu tun, was Sie wollen. Solange du es genießt. Thatâ € ™s whatâ € ™s wichtig.

Ich habe keine Lust, meinen Fans große Dinge zu versprechen. Ich denke überhaupt nicht an den Sieg. Ich werde mein Bestes geben, um zumindest auf das Podium zu kommen, obwohl ich zugeben muss, dass ich ziemlich pessimistisch bin.

Ich bin einfach in Rente gegangen, weil ich nicht mehr die Leidenschaft und Motivation hatte; Ich war müde. Damals dachte ich: 'Nun, ich hatte eine tolle Zeit, da ist das Ende. Irgendwann ist der richtige Zeitpunkt, es zu beenden.

Die Leute werden um mich herum aufgeregt und verhalten sich anders als normalerweise. Ich fühle mich nicht anders als jeder andere, außer dass ich einen Rennwagen schneller im Kreis fahre als jemand anderes.

Ich weiß, was ich bin und was ich in meinem Beruf zu tun habe, damit ich mit dem Druck umgehen kann. So denke ich.

Im Fußball brauche ich volle Konzentration, auch wenn es mir wirklich Spaß macht.

Ich glaube, ich war fünf, als ich mein erstes richtiges Go-Kart hatte.

Zuerst musst du fertig sein.

Ich habe meine Zeit bei Ferrari wirklich genossen, nicht nur wegen der Erfolge.

Ich muss sagen, es war schwer, die Ferrari-Familie zu verlassen, was ein großer Teil meiner Karriere war.

Ich arbeite gerne in einem Team, und bei Ferrari gibt es immer eine gute Zusammenarbeit.

Je präziser ich fahren kann, desto mehr Spaß macht es mir.

Ich möchte einfach nur als eine ganz normale Person bekannt sein und so behandelt werden und in der Lage sein, wie jeder andere die Straße entlang zu gehen.

Ich teile gerne mein Leben und verbringe Zeit mit jemandem, den ich liebe. Das hat mit meiner Frau zu 100 Prozent geklappt.

Meine Kinder sind nicht bekannt, und ich denke, das ist sehr wichtig. Bisher haben sie ein normales Leben geführt und werden es auch weiterhin tun. Ich denke, sie sollten die Möglichkeit haben, ein freies Leben ohne die Last des Ruhms zu führen, den ich geschaffen habe.

Ich bin Michael Schumacher. Ich muss meine Fahrtüchtigkeit nicht testen.

Wenn man in einem Team anfängt, muss man die Teamarbeit in Gang bringen und dann bekommt man etwas zurück.

Ich werde alles tun, um die Nummer eins zu Ferrari zu bringen. Das ganze Team und alle Fans haben es verdient.

Wenn Sie sich vorstellen, wie viele Jahre die anderen Jungs jetzt in meiner Position sind, waren sie motiviert, zurückzukommen und die Anführer herauszufordern, ... Es gibt keinen Grund, nicht motiviert zu sein und ich freue mich sehr darauf, wieder herauszufordern.

Das erste, als ich das Geld bekam, wusste ich, dass ich jemanden unterstützen würde. Und die Person, die ich unterstützte, war meine Familie. Weil wir mit dem Geld wirklich Schulden hatten. Und - also gab ich meinem Vater diesen Koffer voller Geld. Und er konnte es nicht glauben. Und das war etwas ganz Besonderes.

Bei so etwas gibt es immer unterschiedliche Meinungen und meine ist, dass es unmöglich ist, einem von uns die Schuld zu geben. [über einen Unfall mit Heidfeld]

Ich hatte keine Statistiken im Kopf, als ich Rennen gefahren bin. Es war immer eine Konsequenz - eine schöne Konsequenz. Ich habe es genossen, aber es war nicht der Grund, warum ich Rennen gefahren bin.

Nascar wird in Zukunft sicherlich keine meiner Herausforderungen sein.

Meine Zeit bei Ferrari war wunderbar. Ich habe Freunde gefunden und Erfahrungen gemacht, auf die ich nicht mehr verzichten möchte.

Mika Häkkinen war der beste Gegner (den ich je hatte) in Bezug auf seine Qualität, aber die größte Bewunderung, die ich für ihn hatte, war, dass wir 100% Kampf auf der Strecke hatten, aber ein total diszipliniertes Leben abseits der Strecke. Wir respektierten uns sehr und ließen uns ruhig leben.

Sagen wir es so, ich mag Nummer sieben.

Ich dachte immer, Rekorde seien dazu da, gebrochen zu werden.

Deine Höhen und Tiefen im Sport, ich denke, sie sind so normal wie das tägliche Leben: An einem Tag wachst du auf und fühlst dich großartig, am nächsten Tag wachst du auf und fühlst dich vielleicht weniger großartig.

Ich entschied mich für eine Vision. Ich denke, ich komme vielleicht in der Mitte eines Projekts zu Toyota, dessen langfristiges Ziel der Gewinn von Weltmeisterschaften ist. Außerdem habe ich mein großes Ziel, die Fahrer-Weltmeisterschaft. Das wird nicht aufgegeben - ganz im Gegenteil. Ich bin jung genug und motiviert genug, einen Neuanfang zu wagen, um dieses Ziel zu erreichen.

Ich habe das, was man den Südpol und den Nordpol nennen könnte. Ich habe mein Team und meine Arbeit, die ich auf der einen Seite mache, und ich habe meine Familie und mein Zuhause auf der anderen Seite. Beide haben nichts wirklich miteinander zu tun.

Ich fühle mich nicht sehr wohl mit dem, was die Leute manchmal über mich sagen oder denken - Dinge, für die ich mich nicht verantwortlich fühle.

Ich war ein großer Fan von Amerika, da ich finde, dass ihre Lebensweise dort ziemlich einzigartig ist, und ich habe dort viele gute Zeiten genossen.

Wenn du 14 Jahre lang Teil einer Gemeinschaft bist, prägt dich das unweigerlich. Ich werde immer einen Teil von Ferrari an meiner Seite haben; Ein Teil meines Herzens wird immer rot sein.

Ich hasse es, mit einem Rennwagen Kompromisse einzugehen. Je mehr Standard ein Auto ist, desto mehr Kompromisse muss man eingehen.

Irgendwie habe ich es geschafft, alt auszusehen. In Wirklichkeit habe ich gute Gene.