Jenson Button berühmte Zitate

Um die Intensität des Fahrens eines F1-Autos zu verstehen, muss man drin sein. Wenn Sie eine 750 PS starke Maschine mit 320 km / h fahren, sind die Geräusche und Vibrationen unglaublich. Die G-Kraft, wenn du große Kurven nimmst, ist wie jemand, der versucht, dir den Kopf abzureißen. Sie treten auf die Bremse und es fühlt sich an, als würde die Haut von Ihrem Körper abgezogen.

Wenn ich jemals einen Sohn habe und er in meine Fußstapfen in der Formel 1 treten möchte, wird es meine Hauptaufgabe sein, auf einige der Negative hinzuweisen.

Wenn du in einem Auto sitzt, das jedes Rennen gewinnen oder jedes Rennen um einen Sieg kämpfen kann, ist das Druck.

Wenn ich renne, verliere ich so viel Gewicht, was ich brauche, weil Sie als großer Fahrer gewichtsbeschränkt sind. Und hast du Marathonläufer gesehen? Sie sind ziemlich dünn.

Ich habe die Yacht nicht mehr. Die Kosten für den Betrieb waren verrückt. Aber es hat so viel Spaß gemacht, während ich es hatte. Ich bereue es nicht.

Ich mag alte Melodien, wenn ich fahre. Sie sind lustig und erhebend. Billy Ocean, so was in der Art.

Es spielt keine Rolle, wie viel Geld Sie haben oder wie viele Verbindungen Sie haben, es gibt immer etwas, das Sie wollen, das unerreichbar ist.

Le Mans ist der einzige Rennfilm, der absolut realistisch ist.

Viele Leute denken, dass die Formel Eins kein Sport ist, weil jeder ein Auto fährt, wenn er morgens zur Arbeit geht. Aber wir ziehen bis zu sechs G in einer Kurve oder beim Bremsen, was fast wie ein Kampfpilot ist. Wir müssen also viel an unseren Nackenmuskeln arbeiten.

Für mich waren Triathlons etwas, das an mir und meiner Fitness lag. Jetzt genieße ich wirklich den Schmerz im Triathlon, jemanden zu jagen. Es ist ein bisschen so, als würde man Nico Rosberg in den letzten Runden in Silverstone jagen - man fühlt sich lebendig.

Ich habe viele Fehler in Bezug auf Verträge und Geldausgaben gemacht, wenn ich kein Geld hätte ausgeben sollen.

Wenn ich in Rente gehe, weiß ich genau, dass ich das unglaubliche Gefühl, das ich beim Fahren eines F1-Autos habe, niemals ersetzen kann.

Ich denke immer, ich sollte versuchen, früh ins Bett zu gehen, aber dann kann ich mich nicht davon abhalten, fernzusehen und im Netz herumzuspielen.

Wenn ich alleine bin, kann ich negativ sein. Ich brauche meine Freunde und Familie, die mir helfen, mich abzuholen, wenn ich ein schlechtes Qualifying hatte. Ich denke, Unsicherheit plagt viele Sportler.

Mit 24 fühlte ich mich zuversichtlich, aber ich bin jetzt ein besserer Fahrer.

Mein Vater hat alles für mich getan. Er war großartig.

Ich schlafe immer sehr gut, besonders vor einem Rennen, wenn das Adrenalin pumpt.

Um ein F1-Auto zu fahren, muss man ein bisschen verrückt sein. Am Morgen eines Rennens herrscht eine Mischung aus Aufregung und Angst. Wenn es eine nasse Strecke ist, ist es schlimmer, da Sie die meiste Zeit nicht die Kontrolle haben, was alle Fahrer am meisten fürchten.

Wir fahren alle anders und haben unterschiedliche Stile. Für mich brauche ich ein Auto, das ich unter mir entwickeln kann und in dem ich mich wohl fühle. Wenn sich das Auto neutral und unausgewogen anfühlt, funktioniert es bei mir nicht.

Ich denke, Fans des Sports haben jetzt ein gutes Verständnis dafür, wie fit Formel-Eins-Fahrer sein müssen.

In meiner Heimatstadt gibt es einen Pub, der nach mir benannt ist - den Frome Flyer in der Jenson Avenue. Wie cool ist das denn?!

Ich habe bis zu 30 Riesen für eine Uhr ausgegeben, aber es geht nicht darum, meinen Reichtum zur Schau zu stellen. Ich habe nicht viele Extravaganzen, aber Uhren sind meine größte. Ich muss jetzt 30 davon haben. Ich sammle seit meinem neunten Lebensjahr, als ich bei einem Kartrennen einen schwarzen TAG gewann.

Mein Movember-Schnurrbart würde nie so groß werden wie der von Nigel Mansell, aber ich habe mein Bestes gegeben. Das Erstaunliche ist, dass wenn Sie versuchen, einen Schnurrbart wachsen zu lassen, Sie den aller anderen bemerken. Es gibt einige erstaunliche Schnurrbärte auf dem Gitter.

Um die Intensität des Fahrens eines F1-Autos zu verstehen, muss man drin sein.

Es ist egal, wer gewinnt, wenn ich es nicht tue. es interessiert mich nur, ob ich gewinne. Ich beneide jeden, der gewinnt.

Du schaust zurück und erinnerst dich an das Gute, das Schlechte und das Hässliche

Ausruhen ist für mich Fitnesstraining.

Meine Zeit bei Honda war unglaublich. Einige meiner besten Zeiten in der Formel Eins, eigentlich. Ich habe vielleicht keine Rennen gewonnen, nur ein Rennen, aber ich hatte viel Spaß.

Frauen haben nicht die gleichen Chancen wie Männer im Rennsport, also lernen sie kein Rennhandwerk.

Es ist so ein besonderes Gefühl, einen Grand Prix zu gewinnen.

Ich liebe Radfahren, Laufen und Schwimmen. In den letzten Jahren habe ich regelmäßig an Triathlons teilgenommen, was bedeutet, dass ich die physische Seite des Kampfes nicht mehr finde.

In meinen Schulzeugnissen wurde immer darauf hingewiesen, dass meine Konzentrationsniveaus entsetzlich waren. Ich habe im Unterricht nie zugehört, weil ich immer vom Rennsport geträumt habe. Ich habe nie einen Moment darüber nachgedacht, etwas anderes zu tun. Es gab keine Garantie, dass ich in der IT Karriere machen würde, aber ich hatte nie einen Plan B.

Ich denke, soziale Netzwerke funktionieren wirklich für die Fahrer, weil wir direkt mit den Fans sprechen können und sie Informationen aus erster Hand erhalten. Und ich denke, es ist auch großartig für die Partner und die Unternehmen, die an der Formel Eins beteiligt sind.