Emerson Fittipaldi berühmte Zitate

Der Geist des Rennfahrers muss die Fähigkeit zu erstaunlicher Antizipation, Koordination und Reflex haben. Wegen der Geschwindigkeit fährt das Auto.

Ein Rennfahrer muss ein guter Fahrer sein.

Gary Smith hat mir, als ich nach Amerika kam, viel über den Rennsport beigebracht.

Ich bin sehr glücklich, weil der Motorsport außerhalb der Staaten sehr wichtig ist, sehr groß auf der ganzen Welt.

Ich gehe jedes Jahr zum Grand Prix und schaue mir auf jeden Fall jedes Rennen im Fernsehen an. Ich gehe wahrscheinlich zu drei oder vier Kartrennen und drei oder vier Formel-Eins-Rennen.

Ich muss das Risiko als Rennfahrer akzeptieren.

Ich denke, mit dem neuen Präsidenten Chris Pook von CART ist er sehr aktiv und stark.

Ich wollte der Beste der Welt sein.

Ich hatte großes Glück. Ich hatte einige schwere Stürze und bin trotzdem noch hier, Gott sei Dank.

Es gibt viele junge Talente in Brasilien. In Felipe Massa steckt viel Hoffnung. Es ist sehr schwierig, ihn in seinem ersten Jahr zu beurteilen, aber am Ende des Endes werden wir eine bessere Position haben als er in der Formel Eins.

Als ich nach Amerika kam, war Unser Jr. sehr schwierig. Und Bobby Unser.

Ich weiß, ob jemand von meiner rechten Seite kommt. Ich konnte es fühlen.

Außerdem bin ich sehr religiös. Es gab mir meine ganze Karriere lang Ruhe.

Ich wohne in Brasilien, Sao Paulo, aber ich komme sehr oft in die Staaten und reise um die ganze Welt.

Sport ist eine Art der Unterhaltung für Menschen mit unterschiedlichem Hintergrund und für Menschen, die ihr Leben dem Ziel gewidmet haben, das Beste im Sport zu erreichen.

In meiner Karriere ging alles sehr schnell. Es war eine sehr große Ehre für mich, Jim Clarks Rekord zu brechen (als jüngster Champion),

Sie müssen sich ein oder zwei Sekunden vor Ihrem Auto vorstellen, welche Linie Sie nehmen, was Sie tun werden, bevor Sie dort ankommen, weil es zu schnell kommt

Du gehst in einer Sekunde die Länge eines Fußballfeldes. Das bedeutet, dass Ihr Gehirn Informationen von Ihrem Körper erhält, was Ihr Auto physisch tut, Stoßen, Gleichgewicht, Leistung.

Ich spreche das Englisch nicht so gut, aber dann spreche ich das Fahren sehr gut.

Formel drei zu fahren ist ein sehr hohes Risiko und ich werde kein Risiko eingehen. Gott sei Dank mache ich das nicht!

Indy-Autorennen sind viel aggressiver.

Ich war von Anfang an extrem aggressiv.

Du musstest den Druck vor dem Rennen abbauen. Ich habe meinem Herzen beigebracht, sich zu entspannen. Ich habe mich vor dem Rennen hingelegt. Es gab mir kurz vor dem Rennen mehr Energie.