Damon Hill berühmte Zitate

Gewinnen ist alles. Die einzigen, die sich an dich erinnern, wenn du Zweiter wirst, sind deine Frau und dein Hund.

Letztes Jahr war ein Leben lang, eine ganze Karriere in einer Saison. Wir sind vom Bodensatz zum Gewinner geworden.

Du solltest dich nie wohl fühlen. Es stimmt etwas nicht, wenn Sie es sind. Sie sollten sich immer bedroht fühlen, auf der Sitzkante sitzen und sich drängen. Gewinne einen und du willst mehr gewinnen. Es ist endlos.

Nachdem du Alain Prost und Ayrton Senna als Teamkollegen hattest, ist es dir egal, wer der nächste Kerl ist

Wenn ich gedrängt werde, werde ich zurückdrängen, so bin ich. Ich bin sehr britisch. Wir mögen es nicht, herumgeschubst zu werden. Wenn die Chips unten sind, müssen wir möglicherweise in Grauzonen eintreten.

Die Briten neigen dazu, das Rampenlicht zu scheuen. Wir mögen es nicht, in irgendeiner Weise herausgegriffen zu werden, und ich denke, das ist etwas, was für mich wichtig ist, zu lernen.

Das Problem tritt auf, wenn Sie sagen, dass Gefahr Teil der Gleichung ist. Dann machst du keine Arbeit mehr an der Sicherheit. Das sollte nicht passieren.

Es gibt viele Faktoren im Leben eines F1-Fahrers, die zusammen dazu führen können, dass Sie glauben, dass Sie irgendwie über der Normalität stehen. Ich denke, es ist ein Fehler, das zu glauben. Aber gleichzeitig ist es wichtig, zuversichtlich zu sein.

Der Sport würde heute nicht überleben, wenn Fahrer so schnell getötet würden wie in den 1960er und 70er Jahren. Es wäre aus der Luft genommen worden. Es wird sonntagnachmittags in die Wohnzimmer der Menschen gebeamt, wobei Kinder zuschauen.

Um ehrlich zu sein, denke ich, dass sich mein Charakter für einen Teil meiner späten Teenager nicht wirklich entwickelt hat. Ich war in einem Zustand der Kühllagerung.

Wintertests sind unerlässlich, aber irgendwann haben Sie genug von all den Proben und dem vorgetäuschten Rennen. Sie wollen einfach nur zur eigentlichen Aktion übergehen.

Ich bin überrascht, dass die Leute so lange gebraucht haben, um die Tatsache zu erkennen, dass mein Vertrag Ende dieses Jahres ausläuft. Eddie muss sich entscheiden, wen er fahren möchte, also gibt es nirgendwo ein Geheimnis. Ich mache mir keine Sorgen. Es passt nicht zu meinen Zielen, wettbewerbsfähig zu sein.

Ich lasse mich nicht mitreißen.

Einige Bücher behaupten, dass ich bereits ein Jahrhundert Grand Prix absolviert habe, aber lassen Sie mich den Rekord korrigieren. Australien wird mein 100. Start sein, und ich möchte den Meilenstein mit einer tollen Leistung markieren. Es könnte sogar mit einem Sieg gefeiert werden.

Realistisch gesehen könnten wir die Top Drei in der Konstrukteurswertung anstreben. Realistisch gesehen könnten wir uns vorstellen, mehr Rennen zu gewinnen. Drei Rennsiege wären sehr befriedigend.

Die Leute bitten mich, mich selbst zu beschreiben, aber es ist eine sehr persönliche Sache. Du fühlst dich nicht wohl.

Wenn ich fair behandelt werde, mache ich die Dinge gerne fair. So bin ich meine ganze Karriere lang gewesen. Ich habe nicht versucht, Dinge auf hinterhältige Weise zu tun.

Wenn jemand mich als Fahrer absolut kritisiert, was könnten sie sagen? Ich bin auch kritisch gegenüber mir selbst, um zu versuchen, die Dinge in die richtige Perspektive zu rücken. Das ist sehr wichtig.

Ich hatte viel Zeit zum Nachdenken, und das ist nicht gut für deinen Verstand. Und als es tatsächlich passierte, war es nicht so sehr eine Feier, sondern die Erleichterung. Es war eine Exorzismusangst. Nach jedem Rennen gibt es eine Prozedur, bei der Sie zum Podium und zu den TV-Interviews gebracht werden.

Ich habe immer eine Herausforderung gemocht.

Ich denke, manchmal scheine ich unglücklich zu sein, wenn ich es nicht bin... Ich könnte in diesem Moment einen ziemlich guten Gedanken haben, aber es scheint, dass ich unglücklich aussehe. Bin ich nicht.

Ich versuche, mich auf einem ausgeglichenen Kiel zu halten, indem ich versuche, mir selbst gegenüber genauso kritisch zu sein wie anderen Menschen gegenüber. Ich versuche, meine Leistung von mir selbst zu trennen.

Es war fünf Jahre her, seit ich ein Rennen gewonnen hatte, also war ich ein bisschen verwirrt.

Ich bin mir sehr bewusst, dass wenn ich im Moment gute Presse bekomme, ich genauso gut schlechte Presse bekommen könnte. Ich kann nicht das Gute haben und das Schlechte vergessen. Du musst es in beide Richtungen akzeptieren.

Da es meine zweite Saison mit dem Team ist, wurde keine Zeit verschwendet, um die Leute kennenzulernen, mit denen ich zusammenarbeite. Ich weiß, was das Team kann und wie die Organisation funktioniert, und sie wissen, was mich antreibt.