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Du musst immer danach streben, der Beste zu sein, aber du darfst niemals glauben, dass du es bist.
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Du brauchst große Leidenschaft, denn alles, was du mit großer Freude machst, machst du gut.
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Ich habe gelernt, Rennen wie eine Partie Billard anzugehen. Wenn du den Ball zu hart schlägst, kommst du nirgendwo hin. Wenn Sie mit dem Queue richtig umgehen, fahren Sie mit mehr Finesse.
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Der Fahrer eines Rennwagens ist eine Komponente. Als ich anfing, hielt ich das Lenkrad fest und schaltete so hart, dass ich mir die Hand beschädigte.
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Schnelles Fahren auf der Strecke macht mir keine Angst. Was mir Angst macht, ist, wenn ich auf der Autobahn fahre, werde ich von einem Idioten überholt, der denkt, er sei Fangio.
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Frauen regieren unser Leben, nicht wahr?
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Alles hat sich verändert. Als ich in der Schule war und mir gesagt wurde, ich sollte besser Englisch lernen, sagte ich: Wozu? Die Engländer sind verdammt weit weg!
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Als ich mit Mercedes gefahren bin, dachte ich, ich würde Deutsch lernen. Aber meine Frau wollte nicht in Deutschland leben.
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Es gibt diejenigen, die sich aus Unheil heraushalten, und es gibt die Abenteurer, â € sagte er. “Wir Rennfahrer sind Abenteurer; je schwieriger etwas ist, desto größer ist die Anziehungskraft, die davon ausgeht.
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Als ich zum ersten Mal aus Argentinien nach Europa kam, dauerte der Flug 36 Stunden. Jetzt dauert es 12 Stunden und die Welt schrumpft immer noch.
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Zu meiner Zeit waren es 75 Prozent Auto und Mechaniker, 25 Prozent Fahrer und Glück. Heute sind es 95 Prozent Autos.
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Stellen Sie sich Ihr Auto niemals als kalte Maschine vor, sondern als heißblütiges Pferd.
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Zu meiner Zeit musste man ein bisschen Italienisch sprechen, und das war es.
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Ein Verrückter Mann endet auf dem Friedhof.
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Ich sagte meinem Neffen, wenn er im Motorsport weiterkommen wollte, sollte er als erstes Englisch beherrschen. Gott sei Dank spricht er es jetzt aus.
