Burt Rutan berühmte Zitate

Wir wussten nicht, wie wichtig Heimcomputer vor dem Internet sind. Wir hatten sie hauptsächlich zum Spaß, dann kam das Internet und wurde von allen PCs da draußen aktiviert.

Wenn es jemals einen Durchbruch gibt, einen echten Durchbruch, können Sie zurückgehen und einen Zeitraum finden, in dem der Konsens gut war, das ist Unsinn! das bedeutet also, dass ein wahrer kreativer Forscher Vertrauen in Unsinn haben muss.

Virgin Galactic, das SpaceShipTwo betreiben wird, wird nur eine von mehreren Raumlinien sein. Zu den Konkurrenten für Virgin gehören die Russen, Bezos 'Blue Origin und möglicherweise das Raketenflugzeug Kistler. Und wahrscheinlich ein paar andere, die klug genug sind, den Leuten nicht zu sagen, was sie tun!

In den 50er Jahren hatten wir keine praktischen Modellraketen. Die von uns gebauten waren sehr gefährlich und die Kinder, die damit spielten, hatten nicht alle Finger und waren manchmal auf einem Auge blind.

Um den öffentlichen Zugang zum Orbit zu ermöglichen, bräuchten wir Durchbrüche, die die Kosten um mehr als eine Größenordnung senken und die Sicherheit im Vergleich zu jedem seit dem ersten bemannten Weltraumflug eingesetzten Startsystem um den Faktor 100 erhöhen würden. Ich denke, dass der Start in der Luft ein wesentlicher Bestandteil der Sicherheitslösung sein wird.

Ich verbrachte ungefähr sieben Jahre während des Vietnamkriegs damit, Flugzeuge für die Luftwaffe zu testen. Und dann bin ich reingegangen und hatte viel Spaß daran, Flugzeuge zu bauen, die die Leute in ihren Garagen bauen konnten. Und etwa 3.000 davon fliegen. Natürlich ist einer von ihnen die Weltreise.

Ich bin sieben Jahre lang ein Elektroauto gefahren, wegen seiner fortschrittlichen Technologie, nicht weil ich Bedenken hinsichtlich der Energieressourcen habe. Ich habe überhaupt keine. Und wenn Umweltschützer sagen, dass die globale Erwärmung gefährlich und beispiellos ist und dass wir einen Wendepunkt für atmosphärisches Kohlendioxid haben werden, ist das einfach Unsinn.

Bis 1931, nach einigen Jahren Erfahrung im Linienflug, operierten diese Flugzeuge mit einer ungefähr 600-fachen Sicherheit des Space Shuttles. Ich betrachte die Sicherheit nicht in Bezug auf Todesfälle pro Passagiermeile, aber wenn Sie einsteigen und die Tür schließen, wie hoch ist das Risiko, auf diesem Flug zu sterben?

Flugzeuge wurden durch natürliche Selektion erfunden. Nun kann man sagen, dass intelligentes Design unsere heutigen Flugzeuge entwirft, aber es gab kein intelligentes Design, das diese frühen Flugzeuge wirklich entworfen hat. Es wurden wahrscheinlich mindestens 30.000 verschiedene Dinge ausprobiert, und wenn sie abstürzen und den Piloten töten, versuchen Sie das nicht noch einmal.

Ich war schockiert, als ich feststellte, dass es tatsächlich Klimaforscher gab, die die Rohdaten nicht teilten, sondern nur ihre Schlussfolgerungen in zusammenfassenden Grafiken teilten, die verwendet wurden, um ihre verschiedenen Theorien über die Erwärmung des Planeten zu beweisen. Tatsächlich fing ich an, etwas wirklich Schlimmes zu riechen, und je schlimmer dieser Geruch wurde, desto tiefer schaute ich.

Die NASA arbeitet für das Weiße Haus. Es gibt viele bei der NASA, die sich wünschen, sie würden einen modernen Ersatz für das Shuttle bauen. Sie hatten jedoch Marschbefehle, stattdessen an anderen Dingen zu arbeiten, von denen einige in einer Forschungsorganisation keinen Platz haben sollten.

Die unzähligen Misserfolge der NASA sind in vielerlei Hinsicht die natürliche Folge einer katastrophalen Kombination aus Bürokratie, Monopol und einer verkalkenden Abneigung gegen die Art von Risiko, die für Innovationen notwendig ist.

Die von unseren Astronauten aufgenommenen Weltraumfotos wurden überall veröffentlicht. Aber das Auge ist ein viel dynamischerer Mechanismus als jede Kamera oder Bilder. Es ist eine aufregendere Ansicht persönlich als das Betrachten der Fotos. Natürlich habe ich es persönlich satt, Leute so reden zu hören: Ich will es selbst sehen!

Es gibt eine weit verbreitete Tendenz in jeder Branche, in der jemand versucht, etwas mit einer Reihe von Daten zu verkaufen, in denen er ein wenig herauspickt... bias ein bisschen. Dies wird ganz einfach, wenn es eine enorme Menge an Daten gibt, aus denen man auswählen kann.

Es gab einen wunderbaren kurzen Zeitraum von vier Jahren, in dem wunderbare Dinge geschahen. Es begann 1908, als die Gebrüder Wright in Paris einflogen und alle sagten: 'Oh, hey, das kann ich machen. Es gibt nur wenige Leute, die Anfang 1908 geflogen sind. In vier Jahren hatten 39 Länder Hunderte von Flugzeugen, Tausende von Piloten.

Seit den Epochenflügen von Juri Gagarin und Al Shepard im Jahr 1961 wurden alle Weltraummissionen nur unter großen, teuren Regierungsbemühungen geflogen. Im Gegensatz dazu sind an unserem Programm einige engagierte Personen beteiligt, die sich ganz darauf konzentrieren, die Raumfahrt erschwinglich zu machen.

Die Kritik ist, sobald ich etwas fliegen lasse, verliere ich das Interesse daran.

Alles sieht unsinnig aus, bevor es funktioniert.

Mit etwas Glück buchen Sie zu dem Zeitpunkt, zu dem die Raumsonde der NASA Pluto trifft, einen Weltraumflug bei einer privat geführten suborbitalen Fluggesellschaft.

Die Raumfahrt ist die einzige Technologie, die heute gefährlicher und teurer ist als im ersten Jahr. Fünfzig Jahre nach Juri Gagarin war das Space Shuttle gefährlicher und teurer zu fliegen als diese ersten Wegwerfraketen, obwohl große Teile davon wiederverwendbar waren. Es ist absurd.

Es ist nicht gut genug für uns, Generationen von Kindern zu haben, die das tun ... freuen Sie sich auf eine bessere Version eines Handys mit einem Video darin. Sie müssen sich auf die Erkundung freuen.

Wir brauchen erschwingliche Raumfahrt, um unsere Jugend zu inspirieren, sie wissen zu lassen, dass sie ihre Träume verwirklichen, wichtige Ziele setzen und in der Lage sein können, uns alle zu zukünftigen Fortschritten bei Erkundung, Entdeckung und Spaß zu führen. Danke an den X-Preis für die Inspiration.

Wir werden zum Mond zurückkehren, indem wir nichts Neues lernen.

Meine Studie ist NICHT als Klimatologe, sondern aus einer ganz anderen Perspektive, in der ich ein Experte bin †¦ Seit Jahrzehnten habe ich als professioneller experimenteller Testingenieur experimentelle Daten analysiert und anderen beim Massieren und Präsentieren von Daten zugesehen. Ich wurde ein Zyniker; Meine Schlussfolgerung - 'Wenn jemand aggressiv ein technisches Produkt verkauft, dessen Vorzüge von komplexen experimentellen Daten abhängen, lügt er wahrscheinlich'. Das gilt unabhängig davon, ob es sich bei dem Produkt um ein Flugzeug oder eine Emissionsgutschrift handelt.

Testen führt zum Scheitern, und Versagen führt zum Verstehen

In 12 oder 15 Jahren wird es nicht nur in den USA, sondern in vielen Ländern routinemäßigen, erschwinglichen Weltraumtourismus geben

Normalerweise haben die verrückten Leute die Durchbrüche. Die klugen Leute nicht.

Unser Ziel ist es zu zeigen, dass Sie ein robustes, sicheres bemanntes Raumfahrtprogramm entwickeln und dies zu extrem niedrigen Kosten tun können

Ich habe eine Ahnung, dass der wichtigste Grund, warum wir ins All fliegen, jetzt nicht bekannt ist.

Der Flug aus der Atmosphäre ist eine einfache Sache und hätte vor zwanzig Jahren der Öffentlichkeit zugänglich sein sollen. In zehn Jahren werden wir Weltraumtourismus haben, wo Sie den schwarzen Himmel und die Krümmung der Erde sehen können. Es wird die aufregendste Achterbahnfahrt sein, die Sie kaufen können.

Es wird eine neue Industrie geben, und wir stehen gerade erst am Anfang. Ich werde vorhersagen, dass es in zwölf oder fünfzehn Jahren Zehntausende, vielleicht sogar Hunderttausende von Menschen geben wird, die fliegen und diesen schwarzen Himmel sehen.

In den nächsten 15 Jahren werden Tausende von Menschen die Atmosphäre auf suborbitalen Flügen verlassen. Das SS2-System meines Unternehmens könnte bis 2024 100.000 Menschen fliegen. Wenn sich herausstellt, dass es sehr profitabel ist, werden vielleicht bis 2035 20.000 Menschen in den Orbit reisen und bis 2050 Tausende zum Mond. Wenn wir eine mutige Entscheidung treffen, wie das Programm, das wir für Apollo gestartet haben, werden wir unsere Enkelkinder in Außenposten auf anderen Planeten sehen.

In der kommenden Ära der bemannten Weltraumforschung durch den privaten Sektor werden die Marktkräfte die Entwicklung vorantreiben und neue, kostengünstige Weltraumtechnologien hervorbringen. Wenn die Geschichte der privaten Luftfahrt ein Leitfaden ist, werden auch private Entwicklungsbemühungen sicherer sein.

Eine von der NASA finanzierte Studie schätzt, dass, wenn sich der Preis für ein Ticket in den Weltraum 100.000 US-Dollar näherte, fast eine Million Menschen eines kaufen würden. Das ist eine 100-Milliarden-Dollar-Industrie. Microsoft-Mitbegründer Paul Allen gab mir 20 Millionen Dollar an Startkapital, um diesen Markt zu erschließen.

Zu verschiedenen Zeiten über 20 Jahre habe ich Vorentwürfe für Flugzeuge wie den Stratolaunch gemacht. Die ganze Zeit über habe ich uns ermutigt, etwas zu tun, was fast alle anderen für unmöglich hielten.